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   如果把單體泵柴油噴射技術比做柴油技術革命的話，那共軌就可以稱作反叛了，因為它背離了傳統的柴油系統而近似于順序汽油噴射系統，開辟了降低柴油發動機排放和噪音的新途徑，受到了業內人士的高度關注。在國外，共軌燃油噴射系統應用早已十分普遍。   應用高壓共軌技術的濰柴藍擎發動機，排放指標較同類產品降低20％，燃油消耗率降低10％～15％。發動機的耐高溫、抗嚴寒性、排氣制動技術、降噪音技術等均比同類產品有大幅度提高。

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