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東風吸污車故障的變化規(guī)律

湖北隨州駿龍東風吸污車故障的變化規(guī)律可用東風吸污車的故障率隨東風吸污車行駛里程的變化關系來表示。東風吸污車的故障率是指當東風吸污車使用到一定里程時，在單位行駛里程內發(fā)生故障的概率。故障率也稱失效率，它是先是東風吸污車可靠性的一個重要參數(shù)。東風吸污車故障的變化規(guī)律可分為三個階段。

1、早期故障期
東風吸污車的早期故障期相當于東風吸污車的磨合期。在此階段，由于東風吸污車零件的磨損量大，因此故障率較高，但總的趨勢是在這段時間期內，隨著東風吸污車行駛里程的增加，東風吸污車的故障率逐漸降低。

2、隨機故障期
隨著早期故障期的結束，零件的磨損進入穩(wěn)定時期。在此階段，東風吸污車及總成的技術狀況處于佳狀態(tài)，故障率低而穩(wěn)定，故稱隨機故障期。隨機故障期是東風吸污車的有效使用時期。在隨機故障期，故障的發(fā)生是隨機性，其原因一般是因為材料隱患、制造缺陷、潤滑不良、使用不當及維護欠佳等因素所致。

3、耗損故障期
隨機故障期結束后，大部分零件磨損量過大，加之交變載荷長期作用及零件老化，各種條件均不同程度惡化，使磨損量急劇增加，東風吸污車及各總成狀況急劇變差，故障率迅速上升。此時，應及時進行維修，以免導致東風吸污車及部成損壞、報廢，甚至出現(xiàn)嚴重事故。因此，在實際使用中，必須以東風吸污車故障率曲線為依據(jù)，制定出合理維修周期，以恢復東風吸污車的使用性能。

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