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吸污車處于磨合期，要如何操作駕駛？

 吸污車在磨合期間，好按照如下規程進行駕駛:
    (l)吸污車起步先預熱，制動分離合。盡盤避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創，而且會加大底盤對發動機的沖擊負荷。
    (2)需要聲明的是，“先離后剎”的做法是指在吸污車磨合—這一非常時期，在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施。切不能長期使用，當車輛度過了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
    (3)還有人習慣在吸污車停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態。
    (4)合理使用油料。一般來講，轎車的油料是越高級越好，這里講的高級是指使用性能，而不僅僅是精美的包裝、昂貴的價格。汽油機應選用SE級，柴油機應以CL一4級為佳。至于汽油，高辛烷值的汽油應為磨合期***.以防爆燃，如遇點火困難，應推遲點火時間，并及時換擋和避免急加速。
    (5)變速擋常變。磨合期的車輛，在行駛時應循序漸進，以低擋起步，逐步加高擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛。并且勤換擋位，不要長時間使用一個擋位行車。行進中要注意發動機、變速器、驅動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。

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